絕緣軸承

團(tuán)隊(duì)自主研制的高速重載絕緣軸承，具有防腐、耐高壓、散流、防電蝕等多種工藝，打破國(guó)外記錄與封鎖，對(duì)推動(dòng)高鐵、動(dòng)車和地鐵專用軸承的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程具有重要示范和帶領(lǐng)意義。

自主研發(fā)的絕緣軸承已再深圳地鐵11號(hào)線1103車32個(gè)軸承箱軸承和2個(gè)電機(jī)軸承完成上車實(shí)測(cè)，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)后各項(xiàng)數(shù)據(jù)優(yōu)于國(guó)外知名品牌，后期將逐步取代進(jìn)口軸承，為絕緣軸承國(guó)產(chǎn)化打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將帶來(lái)上千億效益并節(jié)約各類成本幾百億。

技術(shù)特點(diǎn)：

自主研制的絕緣軸承，采用100-300μm的特殊材料制造，軸承外表面噴鍍優(yōu)質(zhì)覆膜，是有著防腐、耐高壓、散流、防電蝕等多種工藝的絕緣軸承；

耐擊穿電壓在3000V以上，最高可承受10000V電壓；

經(jīng)特殊工藝與封孔劑處理，可在酸堿度及濕度影響的復(fù)雜情況下發(fā)揮良好的防腐功能。

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氧傳感器保護(hù)涂層

全自動(dòng)裝配線

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